El Gran Premio de México de Fórmula Uno rompió récord de asistencia al albergar a 372 mil aficionados entre los tres días de actividad
El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez queda con el histórico tercer lugar en el Gran Premio de México; Verstappen primero y Hamilton segundo.
Sergio Pérez sigue haciendo historia dentro de la Fórmula 1, en esta ocasión se convirtió en el primer piloto mexicano en liderar el Gran Premio de México.
Tras desatar la locura de los asistentes al Autódromo Hermanos Rodríguez, esta es la primera vez que alcanza el podio en casa.
‘Checo’ inició en la cuarta posición luego de la calificación del sábado, pero de inmediato desde la espectacular arrancada remontó un puesto para colocarse tercero, y en el resto de la competencia no salió de los tres primeros lugares, pues incluso durante algunas vueltas lideró la contienda.
El tapatío realizó una gran labor de equipo con Verstappen, quien se mantiene como líder del campeonato mundial de pilotos tras llevarse el Gran Premio de México, además de que para ‘Checo’ es su tercer podio consecutivo en la temporada.
Sergio Pérez mantuvo una acalorada pelea con el campeón del mundo Lewis Hamilton por la segunda posición, y paulatinamente redujo la diferencia con el británico, aunque a final de cuentas no logró arrebatarle dicho sitio.
Cabe mencionar que Checo Pérez es el mexicano con más podios en la Fórmula 1, ya que posee 14 y de quedar en tercer lugar este sería el tercer consecutivo en la actual temporada.
Fue un inicio emocionante, luego de que Max Verstappen asaltó el liderato antes del complejo Moisés Solana, al irse por fuera y sorprender a los Mercedes; el inicio fue problemático y Valtteri Bottas sufrió un trompo por un toque con Daniel Ricciardo, mientras que Mick Schumacher y Yuki Tsunoda abandonaron tras impactar con Esteban Ocon, por lo que todos los autos se colocaron detrás del safety car hasta la cuarta vuelta.
Verstappen recuperó ese ritmo de las prácticas libres y se despegó de Hamilton por la punta: la diferencia, que comenzó de poco más de dos segundos, aumentó a casi seis segundos, mientras que Checo redujo la diferencia con el británico a 1.9 segundos por el segundo lugar.
El tren del podio se alejó, al punto de que Pierre Gasly, en la cuarta posición, se encontraba a 20 segundos del piloto mexicano. La presión sobre Hamilton era mucha: Mad Max ya estaba con una ventaja de 8.5 segundos y Pérez ya le pisaba los talones tras el primer tercio de la carrera. “Estos chicos son muy rápidos para nosotros”, reconoció Lewis a través de su radio en la vuelta 25. “No me puedo alejar”.
Con el desgaste de sus neumáticos, Hamilton se vio obligado a parar a boxes y cambiar por neumáticos duros, situación que fue aprovechada por Sergio Pérez para subir al segundo lugar provisional.
Para la vuelta 34, Verstappen aprovechó su ventaja de 34 segundos sobre Hamilton y cambió compuestos, con lo que bajó al segundo puesto y le cedió el liderato al mexicano.
Checo pasó a pits a la vuelta 41 y el equipo de mecánicos se comportó a la altura, con una parada de tan solo 2.3 segundos Gracias a ese buen trabajo en boxes, el tapatío solo bajó a la tercera posición.
También podría interesarte: Checo Pérez asegura busca el podio en el Gran Premio de México
Con compuestos nuevos, Pérez logró récord de vuelta en la rotación 43 (1:19.659). La tendencia volvió a repetirse: Verstappen sacó otra ventaja sobre Hamilton y Sergio redujo la diferencia por el segundo lugar, para los nervios de Mercedes.
La presión del mexicano fue tal, que rompió su propio récord en la vuelta 50 (1:19.468) y la diferencia pasó de siete a cinco segundos.
Sin tráfico por enfrente y la confianza por el trabajo de Checo en la presión sobre Hamilton, Verstappen rompió el récord de vuelta (1:18.999) en la 53. Pérez no dejó de presionar y estuvo cerca del segundo lugar. El mexicano terminó tercero y escribió su historia en los libros de historia.
Con estos resultados, Red Bull empata a Mercedes en la clasificación de constructores con 478.5 puntos.
El Gran Premio de México de Fórmula Uno rompió récord de asistencia al albergar a 372 mil aficionados entre los tres días de actividad del 5 al 7 de noviembre, según informaron los organizadores este domingo.
La marca anterior se remonta al año 2019, cuando asistieron 345 mil 694 personas, en la quinta edición de la tercera etapa del Gran Premio de Fórmula uno.
El espectáculo de la F1 ha vivido tres etapas en la Ciudad de México, primero de 1962-1970; en segunda instancia de 1986-1992, y ahora desde 2015, con la interrupción el año pasado por la pandemia de coronavirus.
Contenido relacionado:
Por Gran Premio de México metro tendrá horario especial
CAB
